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怎么消除导轨模组和支架的间隙

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为了消除支架和导轨模块之间的间隙,预加载可以提高导轨系统的稳定性。通过在导轨模块与支架之间安装超大钢球,实现了预压。球径公差为±20微米,增量为0.5微米。将球分别进行筛分和分类并安装在导轨上。预载荷取决于作用在球上的力。
 
如果对钢球的受力过大,则钢球承受的预加载时间过长,容易导致支撑运动阻力增大。为了提高系统的灵敏度,减小运动阻力,线性模块应相应地减小预紧力。为了提高运动的精度和可维护性,必须有足够的预载负数。导轨系统的设计力求使固定元件与运动元件之间的接触面积最大化,这不仅提高了系统的承载能力,而且能够承受间歇切削或重力切削产生的冲击力,从而广泛地扩散力;扩大轴承面积。
 
实现这一点,导轨系统的沟槽形状是变化的。这里,线性模块简单地说明有两种代表性的类型,一种是哥特式(尖拱),其形状是半圆形的延伸,接触点是顶点;另一种是圆弧,也可以起到同样的作用。无论结构形式如何,其目的是只有一个滚珠半径与导轨(固定元件)接触。

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